銅グリス塗布

NSR１５０SPのプラグに銅グリスのコパスリップを塗布しました。
鈴鹿の工具屋さん「クレバーツール」で購入したものを分けてもらいました。
プラグのねじ部分にぬっただけで、アイドリングが１００ｒｐｍほど上昇し
パワーバンドの回転の立ち上がり方がスムーズになりました。
NSR150SPは7000rpmからパワーが立ち上がり、9000rpmくらいでさらにパワーが1段階
あがり、10000rpｍくらいでパワーが落ちてきます。
体感的には３段ロケットのような感じなのですが、9000rpmくらいからのパワーの立ち上がり
がスムーズになりました。7000rpmから10000ｒｐｍまできれいに回ってパワーが出ます。
2段ロケットになった感じです。
これはいいなぁ。

クレバーツールは店長さんが選んだ良い品しか置いてないので
少々高い買い物をしてもお買い得感バツグンです。

ヨーロッパ規格からのエアツールのカプラ変換器なんかも売ってます。
自分もひとつ持ってます。
鈴鹿サーキットのピットにはヨーロッパ規格のカプラしかないピットがあるので
日本で使われている規格のカプラだけを持っていると困るのです。
（F1のヨーロッパチームのためらしいです。）
カプラ変換器ですが、使った後にそのまま忘れていってしまうことも多いです。
レースが終わった後は気が抜けているので天井にぶらさがった変換器を
回収するのを忘れる。今年は忘れないようにしないと