バイク日記
NSR150SP XR50Motardのメモ
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リアブレーキパッド交換
NSR150SPのリアブレーキパッドを交換しました。
駐車場でリアブレーキを踏んだら、「シャリ・・・」と音がしたので
これはまずい!!と思って確認してみたら
リアパッドがかなり減ってました。
パッドが完全にすり減っていなくてよかった。(あと1mmくらいでした。)
Projuct μのEco Sportsに変更しました。
デイトナの金パッドやフェロードのパッドに変えるという手もありますが
入手のしやすさと金銭面でこちらにしました。
カタログにNSR150用でラインナップされているので間違いにくいしね。
パッドの型番はフロントBP-110 リアBP-138
XRのリアにもEco Sportsが入ってます。
自分で交換しようと思いましたが、
パッドピンの隠し蓋のマイナスの山をこじってしまったので
(浸透系オイルを染み込ませといたんだけどなぁ)
これはまずいと思いバイク屋さん(ホンダテクニカル金沢さん)に頼みました。
ホンダテクニカルさんは初めていったのですが、丁寧に対応していただきました。
ありがとうございます♪。
石川県唯一(?)のエンデュランス正規取扱店なのでパーツ供給も安心かな?
NSRをとりに行くと27000km走っているので、ステムベアリングをOHしたほうがいいかも。とのこと
とりあえず今は制動時とかにカクッという感触はないので大丈夫だと思うのですが
異常を感じたらみてもらおうかな。
EcoSportsですが、自分が使う分には制動力は十分。
ゆっくり踏んでいくと、あるポイントで少し利きがよくなるような気がします。
駐車場でリアブレーキを踏んだら、「シャリ・・・」と音がしたので
これはまずい!!と思って確認してみたら
リアパッドがかなり減ってました。
パッドが完全にすり減っていなくてよかった。(あと1mmくらいでした。)
Projuct μのEco Sportsに変更しました。
デイトナの金パッドやフェロードのパッドに変えるという手もありますが
入手のしやすさと金銭面でこちらにしました。
カタログにNSR150用でラインナップされているので間違いにくいしね。
パッドの型番はフロントBP-110 リアBP-138
XRのリアにもEco Sportsが入ってます。
自分で交換しようと思いましたが、
パッドピンの隠し蓋のマイナスの山をこじってしまったので
(浸透系オイルを染み込ませといたんだけどなぁ)
これはまずいと思いバイク屋さん(ホンダテクニカル金沢さん)に頼みました。
ホンダテクニカルさんは初めていったのですが、丁寧に対応していただきました。
ありがとうございます♪。
石川県唯一(?)のエンデュランス正規取扱店なのでパーツ供給も安心かな?
NSRをとりに行くと27000km走っているので、ステムベアリングをOHしたほうがいいかも。とのこと
とりあえず今は制動時とかにカクッという感触はないので大丈夫だと思うのですが
異常を感じたらみてもらおうかな。
EcoSportsですが、自分が使う分には制動力は十分。
ゆっくり踏んでいくと、あるポイントで少し利きがよくなるような気がします。
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